水自流

明天（农历2007年9月5日）是老同学Chen Weiguo的大婚日子，很久都没有跟他见过面了，这个高中时代的玩伴现在也步入了婚姻的围城，真是值得高兴的事情－－好假的一句话，不过更值得高兴的是听他说现在还每星期都还在踢球。很怀念高中时代的足球服，只是自己没有天分而已；也很怀念跟他一起买的吉他，不用说，只是没有天分而已。

现在大部分同学处于入围的关键时期，对于方向不明确的哥们，我在这里建议：“有条件要上，没有条件创造条件也要上。”

前两天闲来无事，而且订阅的RSS中早就看到Wordpress 2.3发布和升级的消息，因此也打算紧跟潮流。轮到自己升级的时候，首先是备份，完整的备份，空间和数据库的所有东东都down了下来。不过没有做到知己知彼，升级后麻烦一大堆。

首先已经知道UTW在2.3版本上没有用途，就先将它删除，然后安装官方的升级三步走来进行操作，不过有之前升级过一次的经验，就没有将其它的插件反激活。覆盖以后，跑到前台一看，侧栏和评论栏死活出不来，应该是原有模板上加了一些插件的对应代码才这样，换了一个没有修改过的模板后显示正常。这时发现一个问题，就是文章中的Tag不见了。由于又知道了很多人推荐的一个插件Simple Tags，于是就装了这个插件，谁知被告知没有对应的页面。好，只能去搜索一下关于升级中的tag的问题，原来在Manage栏下的Import可以导入原来在UTW下创建的Tag，导入后，嗯，文章的Tag又回去了。还有一个问题，就是发布和管理评论的时候，老是跳出如下告示：

WordPress database error: [Table 'fivbirdc_szl.wp_post2cat' doesn't exist]
SELECT YEAR(post_date) AS `year`, MONTH(post_date) AS `month`, category_id FROM wp_posts INNER JOIN wp_post2cat ON (wp_posts.ID = wp_post2cat.post_id) WHERE post_date > 0 AND category_id <> 1 AND category_id <> 2 AND category_id <> 4 AND category_id <> 17 AND category_id <> 18 AND ID = 244 ORDER By post_date DESC

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/fivbirdc/public_html/shuiziliu/blog/wp-includes/wp-db.php:160) in /home/fivbirdc/public_html/shuiziliu/blog/wp-includes/pluggable.php on line 390

不过再回去刷新，是能够生成结果，不过来使跳出这样的提示也够不美观的，不知道的还以为发生什么了呢。于是就想在本地虚拟一个环境来搭个后台试试，最先怀疑的是升级的时候文件出错又或者是有些数据文件丢失了。就搭这个虚拟环境弄了N长时间，以前的那个环境给丢了，只好重新装，由于是菜鸟级达人，所以选择的后台环境一有出错提示就马上换个试试。后来想想这样不是办法，再去搜索上面告示中的关键字，发现答案都是插件跟2.3版有冲突造成的。经过一番排查，原来是Extended Live Archives这个插件捣的鬼，将它一删除，整个世界就清净了。

再回到Tags，居然大家都说Simple Tags好用，那么我也一定要试试，就将原来的删掉，重新上传一个，激活后，整个世界就明亮了。确实很棒，正所谓谁用谁知道。

参考资料：

升级到2.3后，发表评论或者在后台管理评论时出现警告提示
Solution for 2.3 database errors / wp_post2cat does not exist
升级到wordpress2.3
从UTW完美过渡到wordpress 2.3 Tag

以下是妹妹要求我务必而且一定还要必须找到的歌曲：

《夕阳天使》插曲
《花样男子》插曲
《咖啡王子一号店》插曲
《幽灵公主》片头曲
《全职猎人》片头曲
《我的女孩》主题曲
《陈赓大将》片尾曲
《对不起，我爱你》主题曲
《新进职员》插曲
《美女的烦恼》插曲

还有某首名字的第一个字母为“S”的歌，某首一开始就唱的英文歌，某首男声唱的旋律乐观向上的歌，某首在以前mp3机子上的歌，某首。。。

车到山前必有路，路到山前必有车。

人是社会的人，社会是由人构成的。既然是一个人，就难免会跟潮流，虽然知道脚下的石油用不了多少年，但是总是要吃饭的，因此义无反顾的投入了学车的洪流中去了。

没有记错的话，应该是7月中旬报名学车的。由于家处于一个小镇，而且这里只有一个报名点，又而且报名点就在家附近，再而且该师傅Uncle Liang是老爸的同学，所以就舍远求近。那是在去北京被骗（一、二）和去埃及做苦力（١、٢、٣、٤、٥、٦）之前的事情了，中间空出一个多月的时间，只是跟UL说一声就可以的了，不用任何的手续费用或其它费用，在两年内能够通过整个驾照考试就可以了。而在埃及的时候，天天坐在Eng. Ehab的副驾驶座上看他飚车，难免可以回忆一下学到的方向盘感觉。如果在刚开始学车那几天写下当时的感受，肯定不会是这样的心平气和，而是满腹牢骚。稍微可以提提每天的出车情况，就可以知道那种难以描述的煎熬。早晨8:30出车，UL家就在不远，所以可以让我开着出去；路上会带上其它学员，然后大概花40分钟到河源市区“办事”，也有可能去某家修理店修修零部件，这个办事或修修零部件至少得半个小时，平均要一个半小时，然后看时间充裕再去其它地方“办事”或补补轮胎，同样多的时间，就打道回府。下午3点，同样办办事情，同样多的时间，让学员干等着，然后就回来。前半段时间，我一点都没有学那个倒车入库技巧，只是在路上学着开。平心而论，就是这样在路上开开停停倒是把河源所有的路况不同的时间演练了一遍，所以现在信心爆棚，放出“让大家坐放心车”的承诺。只是那种等待的感觉太不好受了，而且UL做事有点邋遢，不会很好的利用时间，不过这是从学员的角度来看，从他的角度来看堪称完美，因为既不用时时在教车，但却把自己的事情搞定了。依我看，他那除了私人的事情，无非就是将报名的学员资料上交到培训公司就这么一点破事。每当他停下来要“办事”的时候，就得做好等半个小时的准备。

说了那么多负面情况，在他车上学其实也有很多好处，一个明显的就是不同的道路情况都开过。想起第一天的时候，已经天黑了，就叫我开回去，天啊，方向盘都没有摸过的人能够驾驭么，还好在他的“唠叨”声中安全的开回去了，不过是在他无数次“唠叨”声和无数次刹车的情况下。上个星期长途路考的时候，知道其它地方的学员连60公里都没有开过，只是倒桩，根本没有很多机会去开车上路训练。而我已经在中秋那天开上高速从广州狂飙回来，他的胆子也真大，虽然很“唠叨”，但是经验很是丰富。练了三四天倒桩后，就上马考试了，在网上搜了一些文字说明怎么倒蝴蝶桩，然后就按那个来做，其实那个速度还是要靠自己把握，网上的攻略不能教给你更多。不知道是自己运气好还是电子桩有毛病，第一进库的时候，倒后镜已经稍微碰到前中桩了，我等了一会没有什么提示，然后再进一点，还是没有提示，心里就明白这次能过了。而在我前面那个考的家伙就运气不好，怎么看都没有车身出线，但电脑却不认帐，虽然UL后来给他弄多一次机会补考，但还是没有过，因为重新考心情就已经不同了。说到倒桩，按照河源当地行情，可以分为软考和硬考两种；所谓硬考就是自己自力更生，而软考则是在车内放个对讲机，然后教练在考场栏杆外面进行遥控指挥。根据UL的述说，说什么软考的话考官就算看到电脑提示已经出线什么的也可以放你过，这当然是他自己的说辞，不过他真的能够进去说请给你弄多一次补考机会，而不用再等20天后的考试，而且free。至于软考要收取150到200的手续费，我估计这个钱并没有到所谓考官那里，当然盗亦有道，如果你没有过的话就不用你出这个钱。据我理解，真的不会，就算放个对讲机也白搭，只会更紧张更容易出错。我也看过那个运作过程，但是有次好几个学员说什么都没有听见，但是还是过了，因为过了，还是出了这个钱。现在对驾照的考试越来越严格，据说几年以前什么都可以买着过，甚至人都不用到场。

在桩考之前有个笔试，考的是一些交通常识，问题是还是有些人不能通过。不能通过的原因有很多种，如果通过电脑做几遍题库，一点问题都没有。但是这些老大哥一来没有时间，一来没有电脑去做题库，只是抱着一本习题册来看，效果难免要打折扣。到最后只好寻求是否能够买过去，上个星期俺在UL的要求下帮一个跟我有点相像的人代考，其实在进考场的时候那个考官看出不是同一个人，而且还问了名字和生日日期，虽然考官不让我看学员资料正面表格，但是没有想到背面还有一个相关的学员信息表格，不过回答生日的时候还是答错了，用很小声回答，也不知道他是否听到，最后还是让我进去了。从这里可以看出我的代考经历还是不够丰富，进去之前连代替的人的名字都没有记住。最后弄个92分出来，算是不负众望。后来UL拿出一百块钱给我，作劳务费，看在中秋的日子里，就拒绝了，让他收着买烟抽吧。那个人要交300又或者500元的吧，虽然UL说交了一百给培训公司，但是这些话还是不相信的。

考完倒桩的当天下午就安排我去长徒路考，也是由教练带着的，对小车C牌的话每车只能带5个学员。这次有三个其他地方的学员，两个是UL手下的，包括我，目的地在南海狮山的警员训练站吧，每个人要开70分钟的路程，车上有个电子摄像机。其实这个电子摄像机也不是时刻记录着的，就每隔5分钟拍张照片，然后大概录一分钟的录像。由于在河源的出发时间太晚了，只录了三个学员的成绩就天黑了，而且也要在晚上8点赶到目的地。为了尽快赶路，由教练自己开车上高速抄近路冲过去，在上高速之前，三辆车在那里“整顿”了一下，另外两辆车的教练下来将那个带有“学”的车牌摘下来，这时我才觉悟到UL的车一直以来就不挂上去，怪不得中秋那天可以让我们直接冲进高速。接下就看UL卖弄他的技术，不过也要那样的速度才能够赶到。目的地的条件还不错，只是第二天得5点多起来，因为我还有另外一个学员还没有摄像，就在训练中心里面慢慢溜一个斜坡，每隔5分钟就让车移一下位置，就是让背景有点不同而已。这样到8点就可以交差了，然后就回来了。回来在国道上UL不停的叫我加速，很长一段路超过了100KM，但是他还不嫌“过瘾”，还不停的“唠叨”。开始的时候还可以应付，但后来就心惊胆颤怎么也不敢开快。不过这个经历还是满有益处的，就是不是很安全，当然自己一个人的时候怎么也不会超过60KM的。

回到河源考试中心后，还要进行一个路考，就是类似100米加减档的测试，副驾驶座上坐着考官，那是儿戏，不管你做的怎么样都是通过的，再说了，长途路考都开过了，这一点还有什么困难。然后幸运女神降临到我的头上，电脑抽到我要晚上路考。等到7点半的时候在考试大厅那里报个到签个字就完事，据说B牌的要上那个考试路段考考，C牌的就免了，晕，还让我等那—–么久。现在就等着拿驾照了，也就还有几天的事情。

所有的费用大概4000元多那么一两个零头，其实有些学员真的被宰了，比如一起的那个和平的家伙除了长途路考的200元还交了350元，被告知是在训练中心的住宿费，而我的包括所有才200元。

怎么说呢，对UL的感觉是可爱又可恨又可怜。

尽管看完我这篇满是“沧桑”的记载，可是我可以向组织郑重保证，请大家放心坐我开的车，毕竟那是从浴血中磨练出来的。

国庆第一天马上就要过去，58是个好数字么？答应在国庆期间给读初三的堂妹辅导一下数学，现在他们的教科书没有明确分成几何和代数了，对我来说代数是没有问题的，几何吗，这个角等于这个角等于那个角再等于那个角就能把我弄糊涂，有些题目也做不出来。其实方法是最重要的，尽自己的努力吧，很多时候很难说的清楚，只能意会，faint。

漫漫国庆，呃，说出这句话就代表没有贴近群众，有那几个厂能够放足7天长假的啊，除非濒临破产。不管怎么样，推荐几篇文章给大家消磨时间吧：

龙泉灭庄稼现场的照片终于来了
农民之声
评“龙泉灭田事件”
艺高人胆大 绝地飞将军 By 飞兵
您还是坐小汽车吧
《世界尽头》系列

今天是七七事变七十周年，现在不值得纪念，希望八年后的中国能够大肆庆祝八年抗日站争的胜利。今天的新闻中，内地的只是有博物馆等的开放，而没有团体或个人像在香港的同胞那样走上街头呼吁日本政府正视历史。

七七事变也称“卢沟桥事变”，日本帝国主义为了独占中国，发动了蓄谋已久的全面侵华战争。 1937年7月7日夜,日军借口一个兵士失踪，要进入北平西南的宛平县城搜查。中国守军拒绝了这一无理的要求。日军开枪开炮猛轰卢沟桥，向城内的中国守军进攻。中国守军第29军吉星文团奋起还击。掀开了全民族抗日的序幕。日本侵略者自1931年九一八事变侵吞我国东北后，为进一步挑起全面侵华战争，陆续运兵入关。到1936年，日军已从东、西、北三面包围了北平（今北京市）。从1937年6月起，驻丰台的日军连续举行挑衅性的军事演习。1937年，驻华日军悍然发动“七七事变”（又称“卢沟桥事变”），日本开始全面侵华，抗日战争爆发。
……
七七事变爆发后，中华全民族的空前觉醒和因此重新焕发出的民族精神和民族气节是中国人民坚持8年抗战、最终战胜日本帝国主义的根本力量。
在21世纪的今天，这种伟大的民族精神值得特别珍视和发扬。今天距离七七事变的爆发已经70年了，但日本军国主义的阴魂至今不散，日本极右势力极力通过各种方式企图为侵略战争翻案。中国和世界上一切爱好和平与正义的人们应保持高度的警惕。前事不忘，后事之师。只有尊重和正视历史，才能赢得未来。